Nueva actualitzación de la normativa UAS

El Consejo de Ministros de España ha aprobado un nuevo Real Decreto que regula el uso civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), alineándose con la normativa europea para proporcionar estabilidad y seguridad jurídica al sector de los drones en el país. Esta nueva regulación entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), reemplazando al anterior Real Decreto 1036/2017.
 

Objetivos del Nuevo Marco Normativo

El principal objetivo del nuevo Real Decreto es crear un marco normativo coherente con la legislación europea, específicamente con el Reglamento Delegado (UE) 2019/945 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947. Con esto, se busca aportar estabilidad y seguridad jurídica al sector de los drones en España, facilitando su crecimiento y desarrollo tecnológico.

Principales Novedades del Real Decreto

1. Operaciones EASA: En las operaciones de aeronaves EASA, que incluyen actividades y servicios regulados bajo el Reglamento de Ejecución y el Reglamento Delegado de la EASA, el nuevo Real Decreto introduce varias novedades:

• Formación en Categoría Específica Autorizada: Se regula la formación de pilotos en esta categoría, estableciendo la figura del instructor, examinador y evaluador, y se reconocen las Entidades Designadas para estos fines.
• Exención de Seguros: Se eximen de seguros obligatorios de responsabilidad civil las operaciones en categoría abierta.
• Reducción de Edad Mínima: La edad mínima para pilotos a distancia se reduce a 14 años o incluso 12 años, dependiendo de la subcategoría y el tipo de UAS utilizado.

2. Nueva Zonificación: La normativa introduce una nueva zonificación para el uso de UAS, con el objetivo de adaptar mejor los requisitos y limitaciones al nuevo entorno regulatorio europeo:

• Unificación de Normativa: Se elimina la distinción entre actividades recreativas y profesionales, unificando los requisitos de zonificación.
• Flexibilización en Espacio Aéreo Controlado: Se elimina la necesidad de coordinar operaciones en espacio aéreo controlado fuera de aeródromos y helipuertos, siempre que no se superen los 60 metros de altura.
• Creación de Zonas Particulares: Se establecen zonas generales y un marco para la creación de zonas particulares por motivos de seguridad operacional y pública, privacidad y protección del medio ambiente. La creación de estas zonas podrá ser iniciativa de CIDETRA o por petición de la administración pública.
• Publicación Digital de Zonas Geográficas: Se establece un marco para la publicación digital única de las zonas geográficas de UAS.
• Actualización de Demostraciones Aéreas: Se modifican los requisitos para demostraciones aéreas, equiparándolos a la normativa europea y facilitando la gestión directa de NOTAM por el director de la demostración.

3. Marco Normativo U-space: El Real Decreto también completa el régimen jurídico del Reglamento de Ejecución (UE) 2021/664 sobre U-Space, que regula la gestión del espacio aéreo controlado para operaciones de UAS:

• Designación de Espacio Aéreo: CIDETRA será responsable de designar el espacio aéreo como U-Space, mientras que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible designará al proveedor de servicio de información común (CISP) para los espacios U-Space de responsabilidad española.
• Autoridad Competente: AESA será la autoridad encargada de la expedición, modificación, revocación, suspensión o limitación de certificados para los proveedores de servicios U-Space y de información común, así como de su supervisión.

4. Operaciones No EASA Civiles Para las operaciones No EASA civiles, que incluyen actividades de aduanas, policía, rescate, lucha contra incendios, control fronterizo y vigilancia costera, el Real Decreto establece:

• Eliminación de Restricciones: Se eliminan ciertas limitaciones, como la operativa de UAS de hasta 25 kg de masa máxima al despegue (MTOM), permitiendo operaciones en categoría “específica” autorizada con una evaluación de riesgos operacionales basada en la metodología SORA.
• Esquema de Formación Específico: Se implanta un esquema de formación específico y se crean Entidades Facultadas para la formación en escenarios estándar nacionales (STS-ES).
• Diferenciación de Operaciones: Se diferencia entre operaciones directas realizadas por organismos públicos y operaciones indirectas realizadas por operadores en nombre de estos organismos.

En AEROFOR nos adaptamos a la nueva normativa y te asesoramos para que cumplas todos los requisitos de adaptación.

¡Si tienes cualquier duda puedes consultar sin compromiso!